Více než 5 miliard kilometrů. <span><em>Tyretest.com</em></span> nabízí více než 430 000 testů z první ruky - od spotřebitelů pro spotřebitele.
(1)
Průměr na základě 1 výsledků testůN/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
08.01.2022odPavel Předchozí Diabolo bylo úplné lepidlo, ideální na suché závodění na okruhu, ale kvůli problémům v nízkých teplotách, na mokru nájezdem jen 10k jsem přešel na Angel. Pirelli Angel je ideální kompromis mezi přilnavostí a opotřebením. Navíc poskytuje lepší vlastnosti na mokru a při nízkých teplotách. Nájezd kolem 20 000 km ve dvou lidech je velmi dobrý. Nezklamala mě ani na okruhu. Na suchu je fantastická, při dešti klouže hlavně na bílé čáře. Naprosto ovladatelná ve městě. S opotřebením jakoby ztrácí chuť padat do zatáček. Dává velmi dobrou zpětnou odezvu povrchu vozovky. Na mokru a při nízkých teplotách je to výrazně lepší než Diabolo.
Více než 5 miliard kilometrů. <span><em>Tyretest.com</em></span> nabízí více než 430 000 testů z první ruky - od spotřebitelů pro spotřebitele.
(1)
Průměr na základě 1 výsledků testůN/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
08.01.2022odPavel Předchozí Diabolo bylo úplné lepidlo, ideální na suché závodění na okruhu, ale kvůli problémům v nízkých teplotách, na mokru nájezdem jen 10k jsem přešel na Angel. Pirelli Angel je ideální kompromis mezi přilnavostí a opotřebením. Navíc poskytuje lepší vlastnosti na mokru a při nízkých teplotách. Nájezd kolem 20 000 km ve dvou lidech je velmi dobrý. Nezklamala mě ani na okruhu. Na suchu je fantastická, při dešti klouže hlavně na bílé čáře. Naprosto ovladatelná ve městě. S opotřebením jakoby ztrácí chuť padat do zatáček. Dává velmi dobrou zpětnou odezvu povrchu vozovky. Na mokru a při nízkých teplotách je to výrazně lepší než Diabolo.
Více než 5 miliard kilometrů. <span><em>Tyretest.com</em></span> nabízí více než 430 000 testů z první ruky - od spotřebitelů pro spotřebitele.
(1)
Průměr na základě 1 výsledků testůN/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
08.01.2022odPavel Předchozí Diabolo bylo úplné lepidlo, ideální na suché závodění na okruhu, ale kvůli problémům v nízkých teplotách, na mokru nájezdem jen 10k jsem přešel na Angel. Pirelli Angel je ideální kompromis mezi přilnavostí a opotřebením. Navíc poskytuje lepší vlastnosti na mokru a při nízkých teplotách. Nájezd kolem 20 000 km ve dvou lidech je velmi dobrý. Nezklamala mě ani na okruhu. Na suchu je fantastická, při dešti klouže hlavně na bílé čáře. Naprosto ovladatelná ve městě. S opotřebením jakoby ztrácí chuť padat do zatáček. Dává velmi dobrou zpětnou odezvu povrchu vozovky. Na mokru a při nízkých teplotách je to výrazně lepší než Diabolo.
Více než 5 miliard kilometrů. <span><em>Tyretest.com</em></span> nabízí více než 430 000 testů z první ruky - od spotřebitelů pro spotřebitele.
(1)
Průměr na základě 1 výsledků testůN/A
Přilnavost v suchých podmínkách
Brzdění v suchých podmínkách
Přilnavost ve vlhkých podmínkách
Brzdění za mokra
Přilnavost ve sněhu
Komfort při jízdě
Vnitřní hladina hluku
Opotřebení pneumatik
Spotřeba paliva
08.01.2022odPavel Předchozí Diabolo bylo úplné lepidlo, ideální na suché závodění na okruhu, ale kvůli problémům v nízkých teplotách, na mokru nájezdem jen 10k jsem přešel na Angel. Pirelli Angel je ideální kompromis mezi přilnavostí a opotřebením. Navíc poskytuje lepší vlastnosti na mokru a při nízkých teplotách. Nájezd kolem 20 000 km ve dvou lidech je velmi dobrý. Nezklamala mě ani na okruhu. Na suchu je fantastická, při dešti klouže hlavně na bílé čáře. Naprosto ovladatelná ve městě. S opotřebením jakoby ztrácí chuť padat do zatáček. Dává velmi dobrou zpětnou odezvu povrchu vozovky. Na mokru a při nízkých teplotách je to výrazně lepší než Diabolo.
