Mutant tyre reviews
We gathered since 1999 tyre reviews - we have more than 400,000 test results
and more than 5 billion driven kilometers. Find the best tyre for you.
To the shop categories:
Motorcycle tyres
Recenze pneumatik Mutant
|
Přilnavost v suchých podmínkách Brzdění v suchých podmínkách Přilnavost ve vlhkých podmínkách Brzdění za mokra Přilnavost ve sněhu |
Komfort při jízdě Vnitřní hladina hluku Opotřebení pneumatik Spotřeba paliva |
Průměr na základě 1 výsledků testů
Ø 177 100 km driven
| 04.05.2026 od Remsi moto | Note 4.9 |
| (90 000 km driven) |
- Přilnavost v suchých podmínkách
- Brzdění v suchých podmínkách
- Přilnavost ve vlhkých podmínkách
- Brzdění za mokra
- Přilnavost ve sněhu
- Komfort při jízdě
- Vnitřní hladina hluku
- Opotřebení pneumatik
- Spotřeba paliva
Tyre size and vehicle make
110 / 70 ZR17 W
DUCATI Multistrada 1200 / S
Result: Would you buy again? Definitely
Comment:
Na Ducati Multistrada 1200S jsem odjezdil už 8 sad pneumatik Dunlop Mutant. Jsou naprosto skvělé, protože perfektně drží na asfaltu za všech podmínek – od -5 °C do 50 °C. Ani v nejhlubších náklonech nekloužou a dávají jezdci obrovský pocit jistoty. Na mokru s nimi můžete jet prakticky stejně jako na suché vozovce. Problém jim nedělá ani lehká šotolina nebo prašné cesty. Jejich výdrž závisí čistě na stylu jízdy: Sportovní jízda: Při plném využívání potenciálu 150 koní byla zadní guma po 5 až 6 tisících km na výměnu. Cestovní tempo: Při dálkové turistice dokáže guma najet až 15 000 km. Pravidelně jsem měřil opotřebení u několika sad a vychází mi, že 1 mm vzorku zmizí po ujetí 2 000 km. Obrovskou výhodou těchto pneumatik je, že si drží skvělé jízdní vlastnosti i ke konci své životnosti, kdy už jsou značně ojeté.
110 / 70 ZR17 W
DUCATI Multistrada 1200 / S
Result: Would you buy again? Definitely
Comment:
Na Ducati Multistrada 1200S jsem odjezdil už 8 sad pneumatik Dunlop Mutant. Jsou naprosto skvělé, protože perfektně drží na asfaltu za všech podmínek – od -5 °C do 50 °C. Ani v nejhlubších náklonech nekloužou a dávají jezdci obrovský pocit jistoty. Na mokru s nimi můžete jet prakticky stejně jako na suché vozovce. Problém jim nedělá ani lehká šotolina nebo prašné cesty. Jejich výdrž závisí čistě na stylu jízdy: Sportovní jízda: Při plném využívání potenciálu 150 koní byla zadní guma po 5 až 6 tisících km na výměnu. Cestovní tempo: Při dálkové turistice dokáže guma najet až 15 000 km. Pravidelně jsem měřil opotřebení u několika sad a vychází mi, že 1 mm vzorku zmizí po ujetí 2 000 km. Obrovskou výhodou těchto pneumatik je, že si drží skvělé jízdní vlastnosti i ke konci své životnosti, kdy už jsou značně ojeté.